工业内窥镜检查发动机内部的状况

    发动机能启动，但工作不正常，冒黑烟时，可能是发动机内部缺火、积炭、堵塞等情况，此时，可以用工业内窥镜去检查，工业内窥镜检查技术中，内窥镜被称为“孔探仪”，是日常维护和例行检查的五大工具之一，内窥镜检查其目的是掌握发动机内部的状况。

    内窥镜检查能够不分解发动机而了解其内部状况的检查手段，内窥镜检查对于安全和效益两方面均有重要意义和价值：一是直观准确且简单易行，并能够尽早发现发动机内部部件的损伤，极大地有利于将安全隐患排除在萌芽阶段;二是内窥镜检查避免了分解发动机和相应的发动机拆换、运输等费用以及不必要的损失，节省维修成本。
    汽车内窥镜体积小重量轻，携带方便，操作容易，能够探测汽车发动机等各个狭小的部位，并具有图像清晰,性价比高，手持式设计，重量轻，携带方便。对于一些突发故障，进行快速有效检查。实现“发现问题→查找问题→解决问题”快速排查，提高工作效率。
    发动机能启动，但工作不正常，排气管冒黑烟，并伴有抖动现象怎么办。出现上述故障的原因一般是发动机有一缸或几缸缺火，内窥镜检查发动机检修方法如下：
    起动发动机，用螺钉旋具将火花塞接线螺母逐个搭铁，并观察发动机的运转状况，若搭铁后，发动机转速无变化，则表明该缸不工作;若搭铁后，发动机转速明显降低，则表明该缸工作正常，然后再根据情况进一步检查。
    1、一个缸不工作。应取下此缸火花塞上的高压分线，使其距火花塞4mm左右，接通点火开关，并观察跳火情况。有火，表明火花塞积炭，应清除积炭;无火，表明高压分线或配电器有故障，应检修或更换。
    2、两个缸不工作。应检查点火顺序是否正确，需进行检查并更正。
    3、几个缸同时不工作。应拔下配电器盖中央高压线做跳火实验。如跳火正常，则表示高压线供电正常，故障在出配电器盖、高压分线或火花塞上，应进行检修或更换;或跳火时断时续，表明断电凸轮、电容或点火线圈有故障。可先清洁断电凸轮，再检查电容器和点火线圈。